目前，世界上的尾板主要分為兩類(lèi)：歐洲尾板和美式尾板。

歐洲尾板起源于歐洲大陸。主要制造商是Zepro，MBB，Dautel，Bar，Dhollandia，Sorensen，Anteo，Elephantcar，Markshell和AHT。

美國(guó)尾板起源于英國(guó)和美國(guó)，主要制造商有：Waltco，Maxon，tommygate，Ultron，Tiemman，Leyman，R＆amp; B，Ratcliff，DEL。

澳大利亞的尾板最早出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代末期。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，特別是完善了保護(hù)工人的法律法規(guī)，它刺激和促進(jìn)了對(duì)排尾板的需求。由于汽車(chē)運(yùn)輸占據(jù)了大部分份額，從長(zhǎng)途拖車(chē)，大型卡車(chē)到城內(nèi)派出的小型卡車(chē)，小型卡車(chē)需要配備尾板，規(guī)格從250公斤到3000公斤，甚至5000公斤。

歐洲實(shí)施嚴(yán)格的低碳環(huán)保要求，卡車(chē)采用輕量化策略以提高負(fù)載質(zhì)量。尾板也需要輕便。機(jī)械部分采用高強(qiáng)度鋼制造，大板采用高強(qiáng)度鋁合金制造，整個(gè)尾板均采用鋁合金制造，以AHT為代表。

美式尾板的設(shè)計(jì)和外觀與歐洲尾板的設(shè)計(jì)和外觀完全不同，包括鐵路升降機(jī)（垂直），TUCKAWAY（折疊式藏式）和拾取式（拾取式尾板）。

與歐洲尾板一樣，美國(guó)尾板不僅為公路運(yùn)輸，重型卡車(chē)和小型/小型卡車(chē)配備拖車(chē)，而且還裝備了美國(guó)最暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)。與歐洲尾板相比，美國(guó)的尾板生產(chǎn)工藝更加笨拙，但非常堅(jiān)固，以鋼為主要材料。

由于歐洲尾板設(shè)計(jì)優(yōu)良，負(fù)載質(zhì)量更好，平衡更安全，歐洲尾板逐漸被美國(guó)，英國(guó)，澳大利亞，南非等國(guó)家和地區(qū)所接受。

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